好奇心

hainan

2017.09.01

South Dreaming 南方白日梦

初稿完成于2011年
一年前的事情了,单人单车6天环海南岛,走的是西线和东线。根据后来的回忆写下来的游记。因为答应了海南的一个朋友,写给他看的。后来由于各种原因,又分享给其它朋友看。最近流行解密什么的我,我也解密这段躺在硬盘里的比特吧。文字基本不煽情,我这么以为,只有真实和粗糙我想到达的表达方式。

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图一:环岛大致路线路

环岛时间分配:

第1天:海口出发 到达儋州
第2天:儋州出发 到达东方
第3天:东方出发 到达三亚
第4天:下午三亚出发 到达陵水
第5天:陵水出发 到达琼海
第6天:琼海出发 到达海口
环岛必备:骑行的准备 一人,一车,补给包含资金,勇气和常识。
环岛路线概况:
走之前做过一些功课,走之后做了一些总结,以下为部分常识内容。海南全省三条国道 223,224,225,也就是大家所说的东线,中线,西线。西线路况最差,沿途环境复杂,不仅容易碰到天灾而且还可能出现人祸。中线,要爬坡,冲破,路过五指山附近,我没走过中线。但是根从据车友了解的情况,对比起来我以为西线更为艰苦。东线,一路上路况相当的好,除了陵水之万宁之间有一段丘陵地带,相当长的坡以外,其它路段均可接受。
一般情况下,所谓的环岛走的最多的就是东线和中线,而且大多数是先走东线然后中线,走西线的人相对较少,而且逆时针环岛的人也很少。后来的了解是人们对海南冬季风向的研究,据说顺时针骑可以尽可能的减少季风对骑车的不利影响,不知是否可信。对于我来说,选择先西线,后东线。走的是先苦后甜的道路,先啃下西线硬骨头,这是后话。
关于飞机托运自行车,两点建议:
第1:据说南航的客机对于学生托运行李有优惠,一般情况下免费托运20KG行李,学生优惠是40KG。没有实践过,道听途说。
第2:航空托运行李,不包括带上飞机的行李的重量,所以背一个不是太张扬的背包,然后自行车装车包里托运,应该是一个很不错的选择。不过这次我是快递的自行车,不仅不快,而且还险些使整个行程耽误。前面的常识来自于南京的车友,青旅碰到的,同住一晚。
遗憾的事情:

  1. 没走过海南的高速,呵呵,海南的高速基本没人管理的,如果一路上碰不到交警,走走感受下也不错,但是一切安全第一。
  2. 没坐过椰香公主号,广州到海口的一班客轮。大多数从广东省去海南的车友应该都走的是这一班船的,虽然也有广州到海口的火车。
  3. 没在海南碰过哪怕一点点的酒,或许是一路上赶路给忘掉了,喝不喝酒这点小情绪很容易被忽视掉。

South Dreaming 1

第一天从海口出发到达儋州
早晨6点40从海口巴纳纳青年旅舍出发,骑了大概半小时的夜路,装有车灯,加上稍微的兴奋,所以一路上速度还是相对较快,沿着人民大道,万绿园,滨海大道,一个小时就到了海口火车站,大概25公里左右。海口的火车站修的比机场离市区还远,国内的城市中不多见。改签车票未能成功,意味着要么接下来的六天内完成整个骑行的路程,要么早点中途放弃会海口休养生息。
虽然没能改签火车票,但是我也庆幸自己提前买到返程的火车票。火车票的事情就暂时放在一边,终于上路了。走了一小段就上了225国道,上了国道,一直往前走,没有明显的指示标志让转向就不要拐弯,这是骑行很久以来的经验,这个经验在接下来的路上也帮我节约了很多的时间。
渐渐的远离海口,进入一个相对落后的区域,西线沿途真的是落后,看到的道路两旁的建筑有点回到过去的感觉。由于走之前海口连续几天的阴雨天气,估计海南岛的西北部也受到较大的影响,伴随着路面的不平整,而且出现泥泞的路面。终于福山一带碰到第一个头疼的地方,极其泥泞的路段,由于没有挡泥板,并且在稀泥里骑车很难掌控,所以速度很慢,要注意力集中,稍有闪失就会双脚陷入稀泥地。一路上沿途大多数路段基本上没有建筑物,两边要么是农田,要么就是孤单的树。只有到了小镇,才会碰到人群,而且西线的一个特色,越是到了镇上人多的地方,路况越是糟糕,坑洼不平。中午在一个汽车倒班一类的地方吃饭,4块钱的面条,蛮便宜的,味道吗,就不敢恭维,没吃完,补给一瓶水就接着上路了。由于。下午的时候多文附近有碰上了很长的泥泞路段,泥泞到什么程度呢?轮子可以陷进去,不仅骑车非常吃力,而且速度锐减。一边走一边看地图,本来计划的今天到八一农场的,也就是过了儋州继续再走30公里,身体的不适愈发严重。大概是下午3点,到了和庆。实在太累,在一户当地人门前水泥地上躺了一会儿,旁边聊天的一对爷爷奶奶看起来很诧异的,停止了聊天。大概休息了几分钟,就接着上路了,到儋州的这段路也就几公里了,但是体力消耗的严重加上很久没骑车了,身体非常的不适应。给诗耀(网友,没见过面,对于海南很多本地的风土人情,他是我的顾问,呵呵)发短信说我要放弃环岛,看来当时也的确是很想放弃了。他回复我,看我自己的情况了。好不容易来了海南,还没见到这个朋友就要放弃,很是可惜的,不过放弃与否还不确定呢。
大概下午4点就到了儋州市,进入儋州首先看到的是当地的一个体育场,骑车过去的十几秒的时间远眺了球场,两队少年队在进行足球比赛。太累了,所以首要的就是去找住处休息了。从体育场处开始,感觉上一直在下坡,笔直的一条路。一直往前走就是国道,往右走有很多条路可以进入城区。整个市区就像在一个巨大的木板上,木板倾斜着放着,体育场是最高点,国道是一个往下倾斜的边,往市区的路是另外的边,而最低点就在对角线的方向。沿着国道有几家宾馆,装潢蛮不错的,根据经验,这里的宾馆都不是太便宜的。时间尚早,索性进市区看看,顺便继续找住处。在某一个路口我右转了,很快就找到了住处,位于一个蛮安静的街道上。XX宾馆,进去问了下,价钱是1楼单人间78,5楼标间58,本来准备选择5楼的,但是体力消耗太多,而且宾馆没有电梯,就选择了一楼的单间。休息要紧,赶紧交钱办理手续,拆车就住了进去(由于服务员说自行车不能带入,我提议拆车,得到准许带车进入房间)。到了儋州,很是失望,一方面没有到达计划中的第一张八一农场,另外一方面对自己体力的失望,没想到第一天就这样撑不住了。准备放弃的念头从和庆就开始了。所以准备休息一会,立即去购买返回海口的火车票。哪知道就在床上合衣裹着被子躺了一会,醒来天黑了,已经7点半了。感觉就那么一小会儿,或许是太累了,睡的很沉。
看来今天是买不到火车票了,先出去吃饭,住处附近吃了一个简餐,6元蛮好吃的。可能是由于早餐和午餐吃的都很凑合,所以晚餐吃的很认真的,全部消灭。回到住处,把车装起来,洗澡吧。看了下我的房间,机其的“奢华”,洗手间足够的大,甚至可以把车推进去淋浴了,房间里还有一个麻将桌,有电水壶,甚至还有三种不同的性保健用品等等。洗澡了,先给我的车洗澡,由于今天路上的泥泞,车上很多部位都附着了一层泥巴,推进卫生间,拆掉淋浴的喷头,然后就开始高压洗车了。效果很显著的,洗完的车,立马焕然一新。不仅减轻了总量,而且可以排除附着泥巴对车刹车和传统系统的影响。接着就自己洗澡了,来之前看过很多的车友反馈,西线很多的旅馆不提供热水淋浴,可能是由于当地的风俗习惯。还好,现在的旅馆服务意识提高了。劳累了一天,洗个热水澡是在是一个放松的好方法。
走下去,还是放弃。洗完澡后,决定晚上好好休息看看明天的恢复情况。撑不下去的话再放弃,来一次海南也不容易的。晚上开始着手恢复体能,一方面大量喝水,另外一方面利用补给中的糖果,用热水泡成糖水,补充体力。顺便在本子上记下今天的小结。艰难的一天,也是环岛的第一天。
第一天消费情况:
旅馆 78
买水 1.5×2 1×2
吃饭 午餐 4 晚餐 6
以上就是第一天的开销情况,除了住店是整个路上最贵的一晚外,基本上没怎么花钱的。相对于三亚这种城市,儋州太缺乏消费的机会。接下来再讲这个问题。
第一天行程:海口的住处到火车站 25KM + 海口到儋州 135 KM 两段路线应该有部分重合的,但是实际路途只会多不会少。
第一天的体会是:
① 一路正常饮食还是要保证的,有时候虽然很累,但是还是要吃饭的,特别是早餐。每天可以适当的补充一些高能量的食物,比如常见的巧克力。不过比较杯具的是,海南不是一个适合吃巧克力的地方。为什么呢?自己想一想。
② 路上小心行人,特别是进入城镇区域,一定要多加小心。走之前,海口的师兄已经嘱咐了我很多次。西线很多地方是黎族人的聚居区,他们不好惹的。崖城的朋友也叮嘱我,西线摩托车很多,而且不讲交通规则,出了事情,外人是很难脱身的。虽然我能尽量的不撞人,但是不能保证别人不撞我的。
③ 进入市区后一定要注意交通路线,提前找好回到国道的路线。最好就是到加油站找人问路,其次是问问当地人的,大多数还是很友好的。不排除有些那你找乐子的人,在儋州一次我问路,问了半天,那家伙一直跟我扯些其它的问题,到最后告知我他也不知道路,汗。
以上为第一天的记录。
South Dreaming 2

第二天儋州出发 到达东方
前一天进入市区,大致的问了出市区上国道的方向。又回到昨天进的那条主干道,继续的下坡,到了坡底,出现一个丁字路口,没有路标,没有行人。凭着直觉,往左走,很快路过一家加油站,然后得到的正确的方向。接下来骑了几分钟,就顺利的回到了国道。出了市区开始进入丘陵地带,坡度不大但是比较长的坡开始出现。
这个时候一个有趣的插曲出现,开过来一辆车,车前排的人拿着一个摄像机伸出车窗外向我的方向拍摄。当时我就震惊了,海南人这么少见多怪,居然在拍我。偷笑中,后面开过来几辆婚庆用车。原来是人家结婚呀,自作多情了,杯具。
接下来的路上,由于一直有雾,感觉进入一个很奇幻的地方。而且比第一天景色更加怡人,路旁的植物更加的具有热带植被的特征,当地居民的房舍也比前天的更为精致。在小小的丘陵上爬坡下坡不会太累,前天晚上休息恢复的效果不错。接下路过了华南热带农业大学,儋州城郊的一个地方,应该是放假了。从校门看过去,没什么学生。没想到听起来蛮不错的一个学校竟然建设在这么偏僻的一个地方,不知道内地过来读书的同学有什么想法。接下来的路况还好,没有第一天的泥泞路段,大概过了一个半小时到了八一农场。根据网上提供的攻略,八一农场可以作为晚上住宿的候选地。看来果然名副其实的,比第一天路上碰到的小镇情况好了不少,而且街道比较平整,也看到了住宿的招牌。
接下来从雅星到东方,100KM的路段都是较为起伏的丘陵地带,爬坡下坡的很容易让人厌烦,一路上仍然人迹罕至,至今为止还没有碰到一个车友。终于天晴了,除了太阳,于是脱掉了裤子,直接穿着骑行裤骑车。
中午的时候到了邦溪,11点半左右,在一个老大爷的店铺里买了椰树味道的营养快线,又买了几根火腿带上。老大爷人很好,聊了一小会,期间一个七八岁的的当地小女孩来买零食,很漂亮的一个小女孩,黝黑的皮肤,脸部的轮廓很有海南本地人的特色,长的很标致的说。
已经逐步适应了人们好奇的目光,进入镇区,就开始减速,一方面为了安全,另外一方面是寻找吃饭的地方。很快找到一家吃饭的地方,10块钱的猪脚饭,端上来确实白菜炒肉,肉用的绝对是边角料,居然还有猪的淋巴组织,为了充饥,挑三拣四的吃了能吃的肉和蔬菜,迅速的告别了肥胖的令人厌恶的女老板。
刚没骑出邦溪多远,终于碰到了第一位车友,他只是骑着一辆车,没有背包也没有驮包。上去跟他攀谈一会,原来他们3人一对,还有跟车,行李补给都在跟的车上。比起我来,轻松了不少,由于他和同伴失散,没多耽误他的时间,就分头上路了。
接下来没多远的另外一个小镇太坡,有碰到另外一组车友,东北来的,一行四人。相互交换了一些关于路况的信息,就又告别了。他们再走一天就到海口了,而我还需要四天,如果一切按照计划进行。
虽然根据提前做的功课,雅星至东方之间一路多破,加上到了发现的众多路段在修路,使得这段路程成为今天的难点。由于路上灰尘很大,所以必须使用头巾来捂住嘴巴和鼻孔,情况稍微好了一些。爬坡下坡也就那样子了,虽然有8-9段比较长的上下坡,但是下午感觉不到太累,2点半左右就进入了比较平整的地带,也就意味着东方不远了。
快进入东方的一段国道是标准的柏油马路,路面很好,而且相当笔直。走了快半个小时,几乎快没耐心的时候逐渐的进入了东方的市区,时间是下午4点。东方的市区不是太大,从国道的分叉口到海边大概就7-8个街区的距离。由于当天早晨找国道经历的不确定,还有考虑到第三天艰难的路程,所以我决定要住处一定要选择在城郊,而且是靠近国道附近的。
东方的街道相当的宽,街上甚至有警察执勤。跟警察交谈了一番,得知,出东方到国道的路也就是我刚才进市区的分叉路口,于是又得远路返回刚才的路口。东方的警察还是很热情的,甚至问路的那个警察有些腼腆的,说话时有些害羞的感觉,活脱脱一个大男孩。
来到了国道的分叉路口,开始寻找住处。街对面一个招牌吸引了我,地理位置优越,就在国道旁边。旅馆在三楼,把车搬了上去,原来是一个阿婆开的旅馆。我一开口就叫他阿姨,叫得她很开心的。询问一下房价的价格,20元一晚,单间,相当的便宜。根本没有犹豫,直接定下一间。房间便宜,但是没有消毒的毛巾等,自己也没有带,原来阿婆这里备有,三块钱一条毛巾,于是买了一条。虽然是公共浴室的,但是还是有热水,迅速的洗了澡。开始去外边寻找补给。附近一个农贸市场,买了一些芭蕉。路过一小超市,买了两瓶红牛和一大瓶纯水还有两瓶的牛奶。由于房价的便宜,所以这些开支就不是太在乎了。
回到住处,吃了很多的芭蕉,想先休息等会吃完饭的。接着杯具的事情就发生了,路上的第一次生病,而且是发烧。当天的气温蛮高,短袖短裤已经是没问题的。我睡在房间里,穿着风衣,裹着被子,就这样睡觉。期间脑袋很混乱的,混沌之中,感觉醒来已经到了第二天的下午。于是准备放弃骑车了,到了火车站。但是不知道到底是买去三亚的还是回海口的,想着想着,很难受的,然后就醒来了。醒来竟然已经是天黑,看来刚才的确是在做梦,浑身都汗湿了。时间已经是晚上10点半了,原来已经昏睡了5个小时了快。浑身发冷,而且关节疼痛,不止是腿部的关节还有胳膊上的关节,摸摸自己的脑门果然发烫的,确信自己是发烧在。这个时间是不可能还有卖晚饭的了,于是抽出自己带的饼干随便吃了几块,然后找出了携带的感冒药白加黑,开了一瓶红牛一起喝了下去,然后抱着1.5L的纯净水喝了一通。这么晚了,不好去找医院了,那就用自己的办法了治疗发烧吧。出汗疗法,于是又把旁边的毯子也拿了过来盖在被子上,把自己包裹的严严实实,就是这样还是觉得浑身发冷。由于房间之间隔音效果不好,隔壁的隔壁一直在看赵本山的小品,所以我也被迫听了很久。又开始抉择了,明天是否放弃,就像梦中的那样,去火车站。睡吧,一切看第二天恢复的情况。
第二天的消费情况:
住店 20+3
水果 芭蕉 6
其它补给 红牛 6×2 饮用水 2.5 其它 3
晚饭 耽误了
第二天行程 119KM
第二天总结:
① 路上必须准备防尘的措施,口罩或者魔术头巾。
② 今天在路上碰到了两个骑车的当地青年,他们问我一些问题,我只是支吾了一下,他们显得很不满意的样子,说了一句粗口,然后打了一个电话,然后离我远去了。本来以为他们是联系其它人,准备抢劫我,后来发现原来都是自己的臆测。这是今天最为紧张的时刻,由于来之前接受了很多西线很乱的叮嘱,所以一路上不太跟人目光接触,不跟路上的当地人交谈。虽然误解了一些人,但是终究还是保障了自己的安全。
South Dreaming 3

第三天东方出发 到达三亚 173km
第二天闹钟定在了5点20,稍微赖了一下床还是起来了,身体恢复的还好,至少关节不疼了。衣服很潮湿的,但是为了缩减行李的总量,没有携带上身体换的内衣。天黑着,收拾了一下行李,叫醒了老板,开了旅店的门,就又上路了。由于当天的路程比较的长,至少有173KM,考虑到前两天的体力消耗,所以我临时决定早点出发,要走夜路。在路口吃了早餐,一块钱的饼,一块钱的牛奶(还是用某种粉末冲出来的,没喝)。
吃完后,装上了车灯,出发了。6点多的路上几乎没有人,除了偶尔的几辆车,还有少数早起的当地人,再也没有其它的行人了。来之前,参阅的很多攻略都不推荐走夜路,而且在海口,师兄也叮嘱我不要昼夜路。不过现在是特殊情况,一切从实际出发了。还好以前有走夜路的经验,而且也是一个人,08年的元旦从泉州到厦门晚上走的接近100公里的夜路,当时很兴奋的。不过一个人在外边骑车,还是一切以安全为重。东方到三亚虽然距离很长,但是也是西线中路况最好的一段,不像前两天骑车看不到路面的恶劣路况。而且这一路几乎是贴着海骑车,平原地带,爬坡的机会都少了很多。
今天目的地是三亚,当然为了见到诗耀,崖城也是要停留的。过了板桥附近,埋头爬坡,遇到一个是石子路段。快到坡顶时候抬头看路况,一下子看到了大海。特别的蓝,当时很是激动。第一次看到这么蓝的海,所以我后来说,没到我海南,就不知道海蓝。
这一段路程虽然漫长,但是眼睛是享受的。中午在冲坡吃的午饭,在冲破镇上,被几个当地的中学生给“骂”了。如果熟悉闽南语的话,应该知道 SA NI MU 什么意思的,但是刚好碰到一个中学下课,拥挤的镇上,车速很慢,为了等车,在路上停了下来,无缘无故的就被几个不良青年给骂了,骂了我就忍了,这是黎族人的聚居区,不是惹事的地方。不过还是相当的生气。
中午吃饭,终于吃到了正宗的猪蹄饭,而且只要7块钱。老板“7块钱”的发音,我听成了10块钱,又觉得像是4块钱,后来吃完给了10块钱,然后她又给我3个钢蹦,才明白她说的是7块钱。海南很多本地人普通话说的很不标准的,特别是当地的少数民族。
吃完饭,继续赶路的。过了九所,走了不远,第一次看到了火车,而且是客运的火车,在这个地方国道和铁路交汇,我从铁路桥下穿过,然后爬坡的时候一列火车从我右侧几十米的地方快速的驶过,火车右边不远的地方就是大海了。
这一天陆续有碰到了不少车友,停下来聊天,交换一下信息,互相祝福词一下,蛮好的。下午的大概4点到了崖城,我已经提前短信通知了诗耀,他带着弟弟一起在国道旁边等我。由于我骑车习惯性的低头,所以他们先认出了我。见网友,这种感觉很好,在网上交流了那么久,现在大家彼此看到了对方,这种友谊又先前了一步。本来诗耀以为我时间很充裕的,准备带我去一系列的地方,后来告知他我接下来还是要赶路的,就放弃了。对了,忘记介绍他们兄弟俩了。诗耀,男,汉族人,身高马大的,晒的黑黝黝的,蛮帅的说,跟我同龄人,他的弟弟长发,蛮友善的。接着他们带我去喝椰子,顺便坐着聊天。
路上碰到了崖城古城遗址,问了声,这就是崖城古城吗?答曰:这是重建的,以前的古城被拆除了。杯具呀,当地的文化主管部门是否有文化,古城给拆掉,修下着不伦不类的建筑。一路上一直对黎族人很好奇的,黎族人口碑不好,特别是西线,习惯做一些违法的事情。偷盗,诈骗,这些我都是知道案例的。问了诗耀,这么辨认黎族人,他们说只要听口音一下子就能辨认出的,顺带给我讲了下黎族人的其它事情。喝完椰子,他们决定带我去当地的一个港口,司马港,他们小时候玩的地方,据说很漂亮的。骑车很快就到了,也就在国道旁边,一处通往大小洞天的分叉路口。整个的码头只有三个人,除了我们之外,很安静的一个港口,虽然部分地区已经改造成水泥的码头,但是还是保留了一个长长的沙滩。水仍然是蓝的,而且蛮清澈,但是比不上路上看到海那么蓝。好奇的来到海边,想看看能够发现什么样的生物,收集一些贝壳什么的。大堤下来,首先很惊喜的是发现了很多的珊瑚,准确的说是珊瑚的残骸,死去的珊瑚,可能是由于码头的建立对当地海滩局部环境的影响吧。本来想带一些珊瑚的残骸回来的后来考虑到总量就放弃了,这也是我在海南第一次看到野生的珊瑚,虽然已经不省人事了。除此之外诗耀的弟弟带着我收集贝壳,虽然我开心的收集了不少,但是在他的眼里看来这些都是些品质低下的,看来他们小时候这里应该是一个生物丰富的地方。
安静的海湾,沙滩,如果能够有更多的时间,我很想停留下来。在这里玩水,在这里聊天,在这里露营,这里是环岛一路上最喜欢的地方,如果你去了海南,如果你也环岛,如果你去大小洞天,推荐你也去下这个当地人才会去的司马港。
本来诗耀他们还准备带我进南山寺的,当然是免费进去,有小路的。看着前几期孤独陵川博客里提起到的他在南山寺的经历,花了20块钱当地人带他走小路进了南山寺。不过一方面我要赶时间,另外一方面对收费的景区一直不太感兴趣,所以就放弃了。
骑车返回,继续沿着国道走,有了两个朋友的陪伴,骑车也不是那么的辛苦了。到了南山寺门口,又买了下芭蕉,分给大家吃。送君千里,终有一别。谢谢他们的款待,他乡遇故知,也是就是这种体会吧。
离开崖城已经5点半了或许,到三亚还有40公里的路程。接下来的路况蛮好,因为接下来的海岸是三亚旅游景点密集的区域,骑着骑着就到啦天涯海角,海底世界等景点,景点门口是密密麻麻的车和人,景点是他们的,我还是继续赶路。接着又路过了三亚的凤凰机场,机场就在国道旁边,跑道也更国道平行的。一边骑车,甚至可以看到飞机腾空的整个流程。
到了机场,市区还远吗?答案是不远了。接下来犯了一个错误,这个错误导致进入三亚时耽误了不少的时间。由于我使用的旧版的地图,上面标注的三亚火车站是在市中心的。所以到了三亚境内就一直在问火车站怎么走,没想到在众多好心人的指引下,我的确找到了火车站,但不是地图上显示的,而是三亚的新火车站,也在离市区蛮远的地方。天已经黑了,对三亚的市区几乎一点都不熟悉。稍作调整,在三亚火车站门口买了冰淇淋和地图开始研究三亚市区的情况。住处,这个问题又出现了,早在海口时候已经听说三亚的青年旅舍一个床铺的价格都已经涨到了70多块钱了,而且我也没有提前预订三亚的住处,那我晚上到哪里找实惠的住处。不知道那就问,跟小店的老板搭讪上,拿着地图问他三亚哪里有实惠的住处,他告知我一家家庭旅舍,电话过去140一晚,砍价到120一晚,对比了青旅70一张床铺貌似还可以接受。看了地图,就往那个旅舍赶去。三亚市人素质还是蛮好的,相当的热情好客。市区内问路,很多人还是愿意帮助的。不一会就找到了联系的地方。给店老板打电话,他说好出来接我的,但是又在电话里告诉我怎么这么走的。我到的是明珠广场附近的一个海鲜城。这个地方一看就很多住宿的招牌,不仅有家庭旅舍,还有宾馆,小旅店。店主很不愿意出来接我,我就按着他的指引着过去,这时候一个旅店的点名吸引了我,丹江旅舍。第一意识是我家乡人开的旅舍,所以进去打听了一下,原来老板是东北牡丹江人,顺便问了下她的房价,80元单间,稍微套下近乎,70元每晚成交,于是放了另外一家旅店老板的鸽子。这件事情告诉我们,服务行业服务态度是很重要的,如果刚才的老板走两步出来接我,那我就没其它选择了。
一天骑车173KM,还不包括在崖城下国道走的路程,找错火车站走的冤枉路,今天走的太辛苦了。天没亮就出发,天黑了8点才住下。洗了澡,就出来吃晚饭。
话说三亚吃海鲜水分很大的,刚好我住的地方就是海鲜一条街,我问了好几个地方。选定了一家我认为可以接受价格的地方尝试海鲜了。
点了一条鱼,35块一斤包括加工费,我一个人吃,一条鱼也就凑合了。不过后来,又有人来推销小碟凉菜10元三盘,选了黄瓜,萝卜,圣女果。这是这几天来路上最丰盛的一顿饭了,犒劳一下自己。
再买一些补给,就拖着沉重的腿回到了旅店。计划在三亚只停留一晚上加一上午的,明天还有不少事情的,最紧要的就是填写明信片,明天就从这个祖国最南的城市把一张张明信片寄给亲朋好友了。虽然很疲惫的,但是还是你坚持写完了明信片,20多张,一部分在海口就完成了,写完明信片,再看下地图,对明天要去的地方方位有大致的了解就睡觉了。
第三天消费情况:
买水:6+1.5×2
芭蕉 6
住店 70
晚餐 40+10+4
补给 6+3
火车站 10 地图加冰淇淋
第三天行程 173KM+XXkm
第三天体会:
1) 三亚的夜景很漂亮的,有美女,有高楼,还有暗地的房产热。
2) 三亚是个旅游城市,所以有很多消费的机会,很多东西是其它城市例如儋州和三亚无法提供的,因此也是路上花销最大的一个城市
One night is Sanya.
South Dreaming 4

第三天上午 三亚半日游 晚上至陵水
半天内去了明珠广场的邮局,三亚湾,亚龙湾,时间是是很紧凑的。三亚湾蛮一般的,以前在不同的地方看过不同的海岸,对比之下,所以对这里没有太深刻的影响。在三亚湾,一个在建的叫凤凰岛的人工岛的确吸引了我的目光,回想起迪拜正在建设的棕榈岛,有些类似。另外一个奢华的场所即将伴随着海南热的房产再次崛起。随后到了亚龙湾,公车沿途看到了相当多的漂亮别墅,也看到了成功人士挥杆打高尔夫的安逸。到了亚龙湾,被忽悠了竟然买了一张景点大门票(其实是不需要门票的,可以从停车场直接走进亚龙湾的海滩的),学生证打折花了18元。不过买了门票是可以观看一个贝壳博物馆,但是当时我是对亚龙湾的口碑所驱动,只是走马观花的看了下贝壳馆的陈列。当然了,事实上,亚龙湾只是另外一个被神话的景点,停留了大概20分钟,就打算离开了。一方面一个人在这里的确也是很无趣的,另外一方面要赶回市区准备下午的路程了。
回到了住处,老板娘向我介绍了这几天住在她店里的另外一队骑车的车友。简单的交谈了一下,知道了他们是华南理工车协的,6男2女,前天从中线到的三亚,已经休息了一天半了。然后我也自己介绍一下,交换一下沿途的所见所得,很快就聊的很熟悉了。然后我下午准备到离三亚77公里的陵水住宿,刚好他们下午也是到这里的,在他们领队的邀请下,我就加入了他们的队伍,这也是路上我唯一一段参与的团队骑行。退了房,向老板娘告别,然后就跟着新的队伍上路了。不过他们很多人想去寄民信片的,于是我带着他们来到了明珠广场的邮局,带他们买卡片。门口又碰到了另外一队环岛的车友,他们刚走完东线要走西线的,得知我走过西线,于是向我咨询了一些路况等信息,留下了我的手机号码,有需要的问我好了。不过,后来就没有联系过了,我想他们应该西线一路也比较顺利吧。
离开邮局,应该是12点半附近了。我中午还没吃饭的,由于队伍的其它人早饭吃的非常晚,所以没人打算吃午饭了,杯具。为了不影响整个队伍的行程,我就自我妥协了,吃了一些随身携带的饼干,然后就跟着一起上路了。
本来的下午从三亚到陵水路程就77公里左右,而且路况也很好的,但是不幸的事情也就在这段发生了。刚从三亚出来,路过一个卖水果的小摊,由于没吃午饭,所以逮着水果就猛吃。三亚的水果是相当的丰富,吃了1/4个西瓜,一个椰子,还有若干的圣女果,很饱很充实的,吃完水果就接着上路。由于昨天体力消耗太大,而且午饭没有吃好,所以一路上都是走在队伍的靠后边。大概是下午的2点了,进入了海棠湾镇,接到通知,后面有人爆胎了,于是停下来等后面的人,前面的女生继续骑车,为了不耽误大家的行程。漫长的半小时过去了,后面爆胎的车解决了,但是又传来厄运,前面的“小黑”被车撞了,这也就是所谓的祸不单行吧。
大家互相召唤,在路边的一个小卖铺前聚集在一起了,都在等待“小黑”进一步的消息。过了一会“小黑”回来,腿上膝盖处和胳膊上都有纱布包裹的地方,隐约渗透出血色。不过看起来精神状况不错的,听起来杯具的是她的车前轮报废了,被一辆小面包碾了过去,前轮严重变形。还好“肇事”司机并没有逃逸,而是带着“小黑”去了当地的卫生院,并且准备帮着找修车店修复“小黑”的车。接下来就是比较无聊的时间了,大家都在安慰“小黑”,她接下来应该是不能再骑车了,听到这里,她是很伤心的,一直恳求队长带她继续走。
接下里就是抉择的时候,队长被迫带着两个女生撤离到三亚去,也就意味着他们的环岛到此为止了。其它的三个男生加上我继续赶路,晚上到达预定目标陵水帮着队长和另外两个女生拆车整理装备,一个的士里面竟然塞进去了3辆车,3个活人以及他们的驮包等,真是让人叹为观止。看着的士往反方向的驶去,为他们的离去感到可惜。不过环岛就是这样的,有的人终究会离去,有的人继续坚持在路上,唯一能做的就是注意安全,减少犯错误的机会和在放弃之前的多一点坚持。
已经五点了,接下来要赶路50公里左右。路况虽然蛮不错的,而且都是几个男生,体力也不差。即使是这样,天黑之前赶到陵水是不现实了,注定今晚要走夜路。在队长走之前,我把他们的所有照明工具都拿了过来,装备给其它的队员,接下来的大家分析了一下当前的情况就开始再次上路了。接下来的路,估计也是我全线平均时速最快的一段,由于有其它的年轻人拉速度,所以被迫也就必须跟上去。这一段一直骑的很辛苦的,体力消耗的也很快的。大概6点半左右天开始黑了,到了7点伸手不见五脚趾了。然后再次调整一下,喝了我的一罐红牛,吃了一些食物,调整好了车灯,就有继续上路了。夜晚上骑车,大家都走得比较慢,而且车与车之间距离较近,前车走在后车车灯里。路上路过一处,突然发现月亮很圆,月色很好,于是停下来拍月亮,不过由于装备和技术的原因,大家拍的月亮都科幻的。
不知道在这样的夜色中蠕动了多远,大概8点半的时候终于来到了陵水县区。首要问题是找住处,问来问去的,国道旁边的住处要么是没有房间,要么听不懂对方的语言,最离谱的就是房价价格高的离谱,后来就奔着市中心去了。陵水县感觉是蛮大的,特别是夜晚市区骑车,后来又打听了不少住处,价格都统一的贵,看来最开始问的旅店不是诚心宰我们了,这就是行情,后来在一处旅舍老板那里得知,陵水市区宾馆前5天集体大涨价,就拿我们后来住的地方为例,5天前标间50元一晚,我们住的时候是140元每晚,侃价结果是130元每晚。三亚的房产热已经把热量延伸至次了。安定下来就去吃饭了,在崖城,诗耀有向我推荐陵水的“酸粉”,晚饭之后坐在路边跟一位老大娘聊天,顺便买了她的酸粉,同行的另外几个人对酸粉赞不绝口的,我尝过几口就不吃了。为了不让老大娘不高兴,于是把剩下的打包带回住处去,当然了也再也没有碰过酸粉了。今天皮肤有晒伤了,找到一个药店,想买些防晒霜,但是这么小的县城这么小的药店,没有防晒霜卖,急中生智,买了一小瓶医用酒精,怎么用,想一想也应该知道了吧。
回到住处,简单的漱洗了一下,就倒头准备睡觉了。睡了一会有感觉全身发冷了,不会又发烧了吧。于是找来同床的骑友(没办法,四人住一间标间,据说是为了省钱),摸下我的额头。杯具,的确是在发烧,他们携带有医疗箱,但是找了一遍没有退烧药,索性就开始喝水降温。由于担心持续的发烧会对大身体就伤害,稀里糊涂的拿着一瓶纯净水就贴在额头上以求降温了。在焦虑与担心中,浑浑噩噩的睡着了。A hard day night.
South Dreaming 5

第五天 陵水-万宁-琼海
早晨起床已经八点了,走还是放弃,这是一个问题?活动活动身体,感觉还是很疲惫的。想一下今天的路程不是太远,130公里左右,心想应该可以承受。于是告别了另外三个车友,又开始单骑了。走出陵水市区花了不少时间,路况太复杂了。本来准备走一段陵水到万宁的高速,心想还是安全为重,放弃了。
出了陵水,没多远,就碰到了很大的挑战,到了山区地带,非常非常长的破,调节变速,调整到了最轻松的齿轮比,勉强的爬到了坡顶。接下来就是享受了,冲坡的感觉就像飞一样。一路上在西线,冲坡我基本不捏手刹的。不过这里貌似比较危险,有些急转弯,所以时不时的还是需要捏刹车的。接下来又陆陆续续的挑战了几个大坡,也一次次的享受着冲坡的感觉。这一段碰到了很多的车友,还有碰到一对湖北高校联盟的车队,统一穿着红色的上衣,少数几个车子上还帮着几杆大旗,很是滑稽的。虽然这一段整体上是在吓跑,但是体力现在透支的严重,即使下坡也蹬着吃力。一路上路过了兴隆热带植物园,兴隆温泉景区,还有海南天涯雨林博物馆,对于这些景点,我只是过客。
到了牛漏镇,停车休憩。在路边的小卖铺补给一瓶王老吉,一直喝着椰树矿泉水,嘴巴没有一丝的味道了。跟店铺的阿姨聊天,她问我哪里来,是不是来这里比赛,会不会有奖金。我一一回答她,我只是过来骑车,没有比赛,没有奖金。听完后,她有些惊讶的,或许做一件很辛苦的事情,而没有物质上的回报,超出了阿姨接触范围内人们做事情的法则。阿姨对我表示敬意,然后请我吃槟榔。他们吃的槟榔是新鲜的槟榔,中间用刀划开,还要辅佐以新鲜的槟榔叶。以前虽然吃过腌制好的槟榔,新鲜的还是第一次尝试。既然阿姨那么热情的教我吃槟榔,那就恭敬不如从命了。阿姨一边亲自示范怎么去除槟榔的核,一边告诉我要把叶子和槟榔果一起放在嘴巴里咀嚼,头几次的口水要吐出来,然后接下来就是享受时间。尝试了一下,没有什么不适应的,只是吐出来的口水有些不雅,地上一块一款砖红色的浆汁和唾液的混合物。中午到了万宁,找到了一个KFC,太饿了,要奢侈一次了。我一直相信,在非常饥饿的时候,这种垃圾食品是很好的补充体力的方法。叫了套餐和甜筒,感觉自己又回到了现代社会。
过了万宁,下午大茂,乐来,山根,龙滚,九曲乡,然后就到了琼海市。下午休息的次数明显的增加了不少,体力消耗的太多,又补充了一瓶红牛。远远的就看到了琼海市,从远处看,蛮漂亮的一个城市。到达琼海大概是下午4点,时间尚早,就不慌不忙的找住处了先。顺便关注一些药店。在一家药店买了退烧和止咳的药,然后又拐弯抹角的找到了一家住处。太累了,先洗个澡,休息休息吧。睡了那么一会,又到了晚上的9点半,相当的沉睡。
South Dreaming 6

第六天 琼海到海口
出了琼海,又迷失了线路。在S201和G223的交叉路口走错了路,下了国道G223,走上了S201省道。后来发现不对劲是因为呃路况太好,据不知名车友总结,在海南,村道好于县道,县道好于省道,省道好于国道,所以如果熟悉路线的话走县道是很好的选择。实迷途其未远,知来者之可追。碰巧路边一家加油站,问好了路线,即时的在塔洋镇转上了县道向烟塘镇的方向前行。塔洋镇至烟塘镇的县道果然路况相当的好,路面平整,路两旁田园般风光,堪称环岛全县走的最好的一段路,然而好运持续的不久过了烟塘镇继续往北就杯具了。这一段路在整修,路面上都是黄土和石子,不仅灰尘很大,而且由于小石子的存在走路都非常的不稳,特别是我车光胎很容易打滑,所以这一段路骑的很是吃力。就这样折磨了一个多小时,我又回到了G223国到,再次走上平整的国道,看到路上的标示,距离海口也只有两位数的距离了,精神大振。
接下来的路上,开始飙车了,我的后拨是7速,有时候竟然可以挂满盘走最吃力的齿轮比。看来意识到成功的可能性,终于把过去所有的自我怀疑和放弃的念头全部抛掷脑后,全神贯注地只想着骑车。不断的走过三门坡镇,红旗镇,云龙镇,灵山镇。下午4点附近,到了海口的郊区。在郊区附近买了10元3斤的草莓,秒杀了一半,剩下了装包带走了。接着走到了琼州大桥,快到海口市区了。
杯具终于发生在我的身上了。在爬琼州大桥的时候,由于非常吃力,所以埋头爬坡,没想到前面2辆电动车逆行下坡,我躲过了第一辆,没有躲过第二辆,跟它碰撞一起然后撞在了桥边的护栏上。意识到了疼痛,回头发现,那两辆电动车已经“逃逸”,检查下车况,前叉变形,不能使用了。隔着一层裤子,膝盖撞破一块。杯具就是这样诞生的,没有办法,就把前叉拆了,推着车走过琼州大桥。过了琼州大桥,就是国兴大道,海南广场,海南省博物馆也就在这里了。车损人伤,不想再骑车了。拆车,准备坐公交车回海甸岛,拆车的时候把帽子挂在旁边树上的树叉上,后来车来了急忙把车和背包拿上车了。走了两站才发现头盔没有了。又把车从公交上抬下来,瞪了很久,才有一辆返回的公交车。来到处发出,还好,头盔依然挂在了小树叉上。等车期间,一个大姐过来搭讪,我说我来骑车的,刚才被撞伤了,要坐公交回海甸岛去。她很热情的邀请我搭乘他们的车,于是我就相当幸运的搭上了免费的车回到了海甸岛。一路上聊天得知,原来这位大姐几天前也是被车给撞了,同是天涯被撞人呀,所以知道我被车撞然后就热情的邀请我搭便车的。东北人都是活雷锋,呵呵。
好了,骑车的路程就在这里的结束了。六天时间,没有码表,没有相机,出来小本子上零星的记录着的信息,没有什么可以带个别人分享的。改编一句泰戈尔的诗,公路上已经没有车轮的印记,而我已经骑过了。《Into the wild》最后 一句 快乐只有被分享才是真实的。
谢谢一路上关注我的和我关注的人,谢谢一路上,我知道我应该感谢很多人。
终于写完了一路上所见所得,我能带走的也就这么多。S
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